ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ☆送料無料☆ ☆即購入大歓迎です！☆ こちらの商品の他のカラー・サイズなど他の種類もそろえています！ よろしければ下記のワードで検索してみてくださいね♪ ↓↓↓↓ cjyOVsB4Qr で検索 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー HONDA ゼスト JE1 イグニッションコイル 3ピン 社外品になります。適合車種：ゼスト、ゼストスパーク JE1 JE2 / ライフ JC1 JC2 / バモス、バモスホビオ HM1 HM2 HJ1 HJ2 / アクティ HH5 HH6 HA8 HA9 等　純正品番：30520-RS8-004　バリエーション：3本セット、6本セットからお選び頂けます。ダイレクトイグニッションはデスビを通さずに、イグニッションコイルで発生させた電流を直接スパークプラグに供給する内燃機関の点火装置です。特徴として点火コイルから点火プラグまでの距離が短い構造になっていて、電圧の損失を最小限にしています。デスビを通す機械式よりも燃焼効率が良く、強力なトルクが得られて燃費も良くなるシステムです。自動車を走行させるために過酷な働きをしていますので、走行距離が10万kmを目安にトラブルを避けるため新品に交換することをお勧めします。イグニッションコイルが正常に働かないと次のような症状が起こります。加速時に息継ぎしたりスムーズに回転が上がらない、アイドリングが安定しなくなり止まったりする、バッテリーやスターターモーターに異常はないがエンジンがかかりにくなる等の症状が現れます。狭いエンジンルームでは経年劣化により内部に巻かれている銅線の抵抗が増え高電圧を発生できなくなる、断線してしまうことが壊れる原因です。交換時には全気筒分新品にすることにより、壊れるタイミングのばらつきが無くなり安心して走行することができます。全気筒分交換しても高品質のリーズナブルな社外品でしたら純正部品よりも安く済みますので、お得なこちらの3本セット、6本セットをメンテナンス時にお勧めします。※取扱い説明書等は付属致しません。※エンジンを切ったあとはかなり発熱していますので、火傷に注意し十分に時間をおいて冷ましてから交換されますようお願い致します。※１気筒に２本のスパークプラグを使用していますので、イグニッションコイルは６本必要となります。 HONDA ゼスト JE1 イグニッションコイル 3ピン 社外品になります。 適合車種：ゼスト、ゼストスパーク JE1 JE2 / ライフ JC1 JC2 / バモス、バモスホビオ HM1 HM2 HJ1 HJ2 / アクティ HH5 HH6 HA8 HA9 等　 純正品番：30520-RS8-004　 バリエーション：3本セット、6本セットからお選び頂けます。 ダイレクトイグニッションはデスビを通さずに、イグニッションコイルで発生させた電流を直接スパークプラグに供給する内燃機関の点火装置です。 特徴として点火コイルから点火プラグまでの距離が短い構造になっていて、電圧の損失を最小限にしています。 デスビを通す機械式よりも燃焼効率が良く、強力なトルクが得られて燃費も良くなるシステムです。 自動車を走行させるために過酷な働きをしていますので、走行距離が10万kmを目安にトラブルを避けるため新品に交換することをお勧めします。 イグニッションコイルが正常に働かないと次のような症状が起こります。 加速時に息継ぎしたりスムーズに回転が上がらない、アイドリングが安定しなくなり止まったりする、 バッテリーやスターターモーターに異常はないがエンジンがかかりにくなる等の症状が現れます。 狭いエンジンルームでは経年劣化により内部に巻かれている銅線の抵抗が増え高電圧を発生できなくなる、断線してしまうことが壊れる原因です。 交換時には全気筒分新品にすることにより、壊れるタイミングのばらつきが無くなり安心して走行することができます。 全気筒分交換しても高品質のリーズナブルな社外品でしたら純正部品よりも安く済みますので、 お得なこちらの3本セット、6本セットをメンテナンス時にお勧めします。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※エンジンを切ったあとはかなり発熱していますので、火傷に注意し十分に時間をおいて冷ましてから交換されますようお願い致します。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※１気筒に２本のスパークプラグを使用していますので、イグニッションコイルは６本必要となります。